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飞机餐缩水了,机票是不是也要降价?

2019-9-12 17:53| 发布者: admin| 查看: 103| 评论: 0

摘要: 天下没有免费的午餐,现在连天上也没有了。最近有网友吐槽:乘坐上海虹桥飞往北京首都的国航CA1502次航班,花了5810元的票价坐的公务舱,结果只吃到了一份三明治?新闻截图无独有偶,还有网友爆料说自己乘坐东方航空 ...
天下没有免费的午餐,现在连天上也没有了。最近有网友吐槽:乘坐上海虹桥飞往北京首都的国航CA1502次航班,花了5810元的票价坐的公务舱,结果只吃到了一份三明治?

新闻截图无独有偶,还有网友爆料说自己乘坐东方航空从上海飞往昆明,在3个多时长的公务舱里,就吃了5片水果和2块点心。 怪不得乘客喊坑了,明明花了那么多钱坐一趟飞机,还不是廉价航班,现在怎么连一顿热乎乎的饭都吃不上了?准我们带榨菜和老干妈上天吗?

微博截图据相关媒体了解,中国民用航空局官网上还正在修订相关规则,拟删除关于空中餐食的相关条款,航空公司可以根据需求自行决定是否在航班提供餐食服务。看来本来就遭到我们吐槽的飞机餐,不仅缩水到塞牙缝都不够了,之后还可能会消失? 

我的飞机餐怎么瘦了? 

最近往京沪之间飞的朋友,可就苦苦喊坑了。有个朋友就因为工作关系,每个月至少要在京沪之间往返飞个三四趟。她说就上个月的飞行记录来看,几乎没有在飞机上吃过饭,基本上都只是少量的点心和水果,或者坚果加饮用水。

有网友晒出国泰航空最近的飞机餐只剩下几包零食没有对比就没有伤害,之前一直航空公司都会提供主餐,“飞机餐越来越敷衍了,机票还越来越贵。”这也难怪乘客不满意了,看到不少人在网上说到飞机餐缩水这种普遍现象,纷纷卖惨晒出了有点儿“寒酸”的飞机餐:比如一包花生米、一块面包或者饼、三明治、甚至还有猪肉包子……

微博截图要知道这些晒图卖惨的乘客,大多乘坐的是像国航、东航这样的商务舱。这次飞机舱缩水最受影响的是京沪线这条航班线,而这条航班线客流量向来都很大。票价年年涨,连经济舱都快到1500的价格了。飞机餐缩水的现象,其实跟航空公司压缩成本不无关系。目前航空公司都在降本增效,国航、南航、东航、海航四大航空公司的2016-2018年的年报显示,餐食成本占总成本的比例连续两年下降。

四大航司三年餐食成本呈下降趋势而像天津航空、春秋航空、西部海空、祥鹏航空等等航空公司早在去年就已经明确取消了机上餐食服务。

天津航空公司在去年取消了飞机餐的告示难道就是为了控制成本就率先往飞机餐服务开刀了?关于这个飞机餐缩水的不满质疑,看看国航是怎么回应的——「受飞行航路特点和雷雨季节影响,为最大限度确保安全,所以减少客舱服务内容和程序」。即按实际飞机时间算,经评估后确认没法在着陆前40分钟完成餐食发放与回收的,餐食种类将会调减成一种或使用无需回收的餐食方式。 工作人员说这是处于出于安全问题着想,考虑到最近发生的几起颠簸伤及乘务员事件,于是航空公司对于餐食服务事件也有了严格的界线安排调整。部分网友也持有理解的态度,觉得乘坐飞机主要为了安全出行,“坐飞机又不是为了专门去用餐的,简化餐食可以减少乘务员工作量。”从事航空公司的员工更懂得,飞机餐背后除了高昂或者可能与需求量不匹配的成本之外,还是一项非常繁琐的准备过程,如果有安全问题,可能会没法及时发现解决,专注飞行中乘客的安全问题。 飞行颠簸现象但乘客们不满的部分并不是非得要在飞机餐上做文章。最关键的问题在于航空公司此次“货不对板”的不真诚。想想天上从来就没有免费的飞机餐,机票价格早就包含了飞行上的所有服务,餐食服务当然也包含在内,既然缩减了餐食,机票价格却没有随之进行调整,反而而趋势是只增不减。

网友的不满不仅仅是因为飞机餐缩水再者如果是奔着“为了安全”,专注服务乘客的理由,那就不要把它作为控制成本和减少服务的借口。关键那是本应该享有的权利,不应该相互之间没有沟通,“一刀切”“一言堂”就拍板调整。

微博上网友的争议,大多都是因为飞机餐缩水,但票价不减短途航线如果都降低了服务,那我们乘客便有权依照市场竞争规律,选择其他的交通工具比如高铁。饭点就餐本来就是生理需求,没有任何说明、且没有任何补偿的机上餐饮“缩水”,无疑等于变相的机票涨价。


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